Достопримечательности Парижа
Национальный морской музей, Париж – настоящая корабельная сказка
Рубрика: Париж
Когда приедете в Париж, обязательно побывайте во дворце Шайо на площади Трокадеро. Именно здесь расположился Национальный морской музей Франции или, коротко, Музей флота. Его не относят к самым посещаемым достопримечательностям страны, однако истинные ценители истории, особенно военно-морской тематики, получат истинное наслаждение, осматривая собранные здесь экспонаты. Тем более, что они достаточно давние, многие датируются еще 1752 годом, когда музей только был основан. Ну а если вы, приехав во Францию, окажетесь не в столице, а, например, в Бресте, Порт-Луи, Тулоне, Сен-Тропе или Рошфоре, то добро пожаловать в филиалы Музея флота, расположенные в этих городах. Вы окажетесь в настоящей корабельной сказке, каким-то чудом ставшей реальностью.
Наследие смутных времен
Мода на собирание макетов военных кораблей появилась во Франции еще во времена правления Людовика XIV. Первый министр короля Кольбер весьма увлекался этим коллекционированием, собрав столько макетов, что они в конечном итоге легли в основу самого первого в государстве музея военно-морской тематики. Однако фундамент постоянной коллекции был создан немногим позже, в период царствования Людовика XV. Здесь следует подчеркнуть, что эти музейные экспонаты имели не только историческое или эстетическое назначение, но и практическое, нацеленное на будущее. В том смысле, что эти мини-кораблики, являясь точными копиями имевшихся в то время кораблей, были своего рода наглядным пособием при строительстве новых судов.
В середине XVIII века в Париже имелась инженерная морская школа. Ее директором был Анри Дюамель. Он стал настаивать на том, чтобы экспонаты кораблей, большинство которых собрал еще Кольбер, были выставлены на втором этаже Лувра, по соседству с Академией наук. Он очень хотел, чтобы с этой коллекцией могли соприкоснуться студенты его учебного заведения. Пожелание руководителя школы моряков сбылось, и помещение, где была выставлена эта коллекция, получила название Малого зала.
Но свершившаяся Французская буржуазная революция внесла свои коррективы: в то смутное время (1793 г.) этот зал закрыли для посетителей. Слава богу, новые власти страны не посмотрели на экспонаты как на «пережиток» монархического прошлого и сохранили их. Более того, оставшиеся в целости коллекции были даже дополнены предметами, изъятыми революционерами у прежнего морского министерства, а также свергнутого короля и приговоренных к казни дворян. Совсем недолго (1801-1803 гг.) музей находился в здании министерства флота, а потом его перевели в помещение на площади Согласия. Когда к власти пришел Наполеон, он присмотрел понравившиеся ему 19 моделей кораблей и велел установить их в своем рабочем кабинете. А модель фрегата Мюирон и вовсе удостоилась чести украшать спальные покои императора в его замке Мальмезон.
Потом, как известно, к власти вновь вернулась династия Бурбонов (1827 год). Они вернули вышеупомянутой коллекции статус-кво, то есть переместили ее обратно в Лувр, где ее пополнили произведения художников-маринистов. Уже в наше время (1937 год) Национальный морской музей Франции занял отведенные для него помещения во дворце Шайо.
С началом второй мировой войны он какое-то время не работал, а потом в 1943 году его вновь открыли для посетителей. Чем богат сегодня этот музей? Очень-очень многим. Здесь находится три с половиной тысячи самых разных экспонатов. Это не только копии именитых кораблей, в том числе и печально известного «Титаника», но и коллекция старинных морских карт, пушки и знамена, произведения изобразительного искусства на морскую тематику.
Морской музей: только факты
- Приказ Карла Х Бурбона о перенесении Музея флота обратно в Лувр исполнял Пьер Зеде. Тогда же было принято решение восстановить и открыть для посещения филиалы музея в Бресте, Тулоне, Рошфоре и других городах.
- Новым смотрителем музея в 1852 году стал Антуан Леон Морел-Фатио, известный своей страстью к произведениям живописи. Именно он выступил с инициативой, чтобы здесь находились и картины художников-маринистов. Он же составил каталог всех фондов музея и упорядочил перечень этнографических экспонатов.
- Следующим директором музея стал адмирал Франсуа Пари. Вошел в историю благодаря собственноручно изготовленным для морского музея моделям самых разных суденышек и даже лодок, которыми пользовались аборигены французских колоний по всему миру. Таких экспонатов он сделал более 400.
- Начало ХХ века для морского музея ознаменовалось не самыми приятными событиями. Столь скрупулезно собиравшиеся экспонаты вдруг разъединили и разместили по другим музеям.
- В 1920 году Национальный морской музей перешел в подчинение военно-морского министерства Франции.
Самые известные экспонаты
Кроме упомянутого «Титаника» (разумеется, речь идет только о макете этого корабля) в экспозиционных залах музея нашли свое «пристанище» копии и других широко известных судов. Например, трансатлантического лайнера «Нормандия», авианосца «Нимиц» и броненосца «Миссури». Экспонаты размещены таким образом, что переходя от одной модели к другой, можно не только получить представление о внешнем виде конкретных кораблей, но и об эволюции кораблестроения в целом.
Потому что от макета к макету очень отчетливо прослеживается весь процесс улучшения и модернизации не только внешних параметров морских судов, но также их технических характеристик. Помимо этого вниманию посетителей предоставляется возможность познакомиться с историей создания и дальнейшего совершенствования подводных лодок.
В Национальном морском музее каждый экспонат – это история, и потому все они ценны и незаменимы. Однако есть все же несколько моделей, которые считаются наиболее ценными. Например, адмиральской галеры «Ля Реаль». Или макет «Солейль-Рояль» – судна, которое может «похвастать» 104-мя установленными на нем пушками. На четыре пушки больше только на модели линейного корабля «Людовик XV» – радующего глаз своей красотой и богатой декоративной отделкой.
Здесь же, в Музее флота, можно увидеть макет всем известного судна «Санта-Мария». Оно принадлежало известному путешественнику и первооткрывателю американского континента Христофору Колумбу.
Настоящей исторической реликвией является макет корабля «La Belle Poule», известный тем, что на его борту были доставлены во Францию останки ее первого императора Наполеона, проделавшие долгий путь по морю (как известно, Бонапарт был сослан на остров Святой Елены, где и скончался).
В 1971 году Национальный морской музей обрел достаточную самостоятельность, став отдельным учреждением, подчиненным министерству обороны Франции. Спустя четыре года музей оказался востребованным в таком важном с точки зрения исторического наследия деле как реставрация крепости Порт-Луи.
А еще музеем был приобретен корабль французского яхтсмена Эрика Табари «Пен Дюк V», к строительству которого он лично приложил руку. Этот корабль хотя и является музейной собственностью (экспонатом), но находится в рабочем состоянии и регулярно задействуется французским флотом в качестве судна для учебных целей.
Национальный морской музей (Musée national de la Marine)
Place du Trocadéro et du 11 Novembre 75116 Paris, France
musee-marine.fr
Карта расположения:
| ← Музей армии в Париже – история воинской славы | Центр Жоржа Помпиду - храм искусства в Париже → |
|---|
Похожие публикации:
Опера Бастилии (фр. Opéra de la Bastille, Opéra Bastille)
Опера Бастилии — современный оперный зал, который является частью пейзажа площади Бастилии в Париже. После революции и особенно с 1880 года, когда Третья республика сохранила 14 июля в качестве национального праздника, площадь Бастилии ста...
Пирамида Лувра
Эту размещенную на территории луврского дворца-музея созданную из стекла, алюминия и стали пирамиду, сооружение которой продолжалось на протяжении пяти лет, торжественно открыли в конце марта 1989 г.
Имея почти 22-х метровую высоту и занимая площа...
Елисейские Поля
У французов (и не только) есть не очень честный, но эффектный и эффективный способ «пустить пыль в глаза» потенциальным партнёрам, покупателям, клиентам. Они арендуют за несколько сотен евро почтовый ящик — на Елисейских полях (Champs-Élysées). Эпи...
Остров Сите – старейшая часть Парижа
Отправляясь знакомиться с многочисленными достопримечательностями французской столицы, следует, в первую очередь, обратить свое внимание на исторический центр города, точнее, старейшую его часть – остров Сите (Île de la Cité). Именно здесь можно не...
Опера Гарнье (Гранд-Опера, фр. Opéra Garnier, Grand Opéra)
…Приглушён свет. В зале опадает шум. И за мгновение до занавеса, до вихря и экстаза танца, за мгновение до чьей-то новой любви сумрак в ложе № 5 сгущается и мрачнеет… Эрик снова пришёл.
Он пришёл за Ней. Но время оказалось сильнее всех сил на свет...