Путешествуй с нами:

Достопримечательности Санкт-Петербурга

Московские триумфальные ворота

В 1838 году в Санкт-Петербурге появилось архитектурное сооружение, аналогов которому не было не только в городе на Неве, но и во всем остальном мире. Речь идет о Триумфальных воротах, возведенных в память о победе, одержанной русским войском в войне с турками. Эта традиция пошла еще от Древнего Рима, где впервые стали строить триумфальные арки в честь великих побед. Поскольку памятник появился у городской заставы, откуда начиналась дорога в Первопрестольную, ворота назвали Московскими.

Как разрабатывали и утверждали проект

Идея установить ворота в этом месте появилась еще до войны с турками. Над проектом работали именитые архитекторы К. Клериссо и Э. Фальконе, но до реализации планов дело так и не дошло. Прошло почти полвека, и после победы над турками решение о строительстве ворот было официально принято императором Николаем I.

В 30-х годах XIX в. начался процесс застройки земли за охранной заставой, работами руководил архитектор В. Стасов. Его проект признали более подходящим и экономичным по сравнению с работой А. Кавоса, который предложил возвести ворота в виде сложного архитектурного ансамбля с колоннами, пирамидами, статуями и другими элементами. Его работой так и не воспользовались, т. к. она требовала чересчур больших затрат.

Талантливый зодчий Стасов упростил проект, убрав из него лишние, на его взгляд, составляющие и навсегда вошел в историю. В 1832 г. он представил комиссии два варианта будущих ворот, а годом позже – детальные эскизы. Был изготовлен деревянный макет памятника, на котором по рекомендациям Николая I и приемной комиссии вносились изменения. В таком виде проект и был утвержден. В те времена памятники, в основном, отливали из чугуна. В случае воротами поступили так же.

Этапы строительства памятника

Устройство фундамента началась в конце лета 1834 г. Для этого вырыли глубокий котлован, в который последовательно уложили 570 блоков в два ряда, а поверх них – плиты известняка, добытого с берегов реки Тосны. Слой плит составил четыре метра. Интересным является тот факт, что в качестве фундаментных плит частично использовали блоки, предназначенные ранее для строительства звонницы Смольного монастыря. Когда фундамент был готов, провели торжественную церемонию закладки в присутствии высокопоставленных гостей. Среди плит основания ворот было несколько с инициалами автора проекта Стасова.

Работы на стройплощадке велись под надзором Е. Диммерта. Вес чугунных составляющих, изготовленных на Литейном заводе, превысил 50.000 пудов; железных – 5000 пудов; медных – около тысячи. В 1836 г. все было готово к сборке Московских триумфальных ворот, процессом руководил мастер Забурдин. Скульптор Б. Орловский выполнил в соответствии с проектом скульптуры, входящие в архитектурный ансамбль памятника, а также завершил декоративные работы по рекомендациям царя.

Император Николай I самолично составил текст посвятительной надписи, которую традиционно помещают на главный фасад триумфальных построек. В ней говорится о том, что сооружение воздвигнуто в память о подвигах победоносных русских войск в Персии, Турции и Польше, а также указаны памятные даты сражений, произошедших в период 1826-1831 гг.

Московские триумфальные ворота восхищают своими масштабами; это самое крупное в мире сооружение, собранное из чугунных элементов.

Дальнейшая история ворот

В середине 30-х годов ХХ в. Московский проспект реконструировали, а Триумфальные ворота разобрали с перспективой последующего переноса их в парк Победы. Начавшаяся через несколько лет война помешала реализации планов. Детали декора частично оказались в спецхранилищах и музеях Ленинграда. Некоторые элементы выполняли роль противотанковых заграждений.

В мирное время вопрос восстановления ворот вновь был поднят. Соответствующий проект разработали инженеры института Ленпроект. Задача осложнялась тем, что из более чем ста оригинальных элементов сохранилось к моменту реконструкции чуть больше половины. Со скульптурами дела обстояли еще хуже, но несмотря на это, к 1961 году воротам вернули довоенный вид.

Через четыре года площадь у бывшей заставы переименовали в Московскую, а чуть позже вернули ей прежнее название – «Московские ворота». Так же называется и ближайшая к памятнику станция метрополитена. Масштабная реконструкция памятника была проведена в начале нового тысячелетия.

Московские триумфальные ворота